¿La gasolina y la incertidumbre son sinónimos?

Esperar una notificación vía redes sociales, colas interminables, reventa del combustible, escasez de gasolina en fechas específicas, restauración del servicio, distribución normal y así continúa la historia para los ciudadanos mes tras mes en el estado Táchira.

Francisco Urrego / Pasante UBA

Con el pasar de los años el combustible ha tenido vida propia en el estado Táchira, marcando diferentes etapas, la cual se puede adjudicar a la pandemia del COVID-19 cuando no había abastecimiento constante del denominado «oro negro» para que las personas evitaran salir de sus hogares hasta que el 4 de octubre del año 2020, se reanudó el servicio de manera semi-subsidiada, según reportó Diario La Nación.

Esto resultó ser un aliviante para los ciudadanos de las tierras de la auyama. Sin embargo, la falta de servicios básicos como la luz, impedían surtir de manera regular el derivado del petroleo a excepción que la bomba de gasolina tuviera planta de energía eléctrica, lo cual no era lo más común, por lo tanto, se dificultaba la obtención del servicio de combustible, ya que en un momento parecía ser un producto que las personas cuidaban en exceso.

Breve Cronología

2021

Para el año siguiente de haberse detectado el Coronavirus, no cambió mucho la situación, para el 2021, los números de distribución eran aleatorios y solo se distribuía el servicio los días lunes, miércoles y viernes. También es importante destacar que en esta época, una semana se podía realizar actividades con total normalidad y otra semana se paralizaban las funciones, todo esto con el fin de reducir la movilidad o ¿Había déficit de combustible y era una medida para justificarlo? Debido a que en el mundo, para esa fecha, la pandemia formaba parte del cuidado de la salud pero no era ya una cuarentena radical, aunque en algunos territorios se mantuvo por bastante tiempo.

2022

Es importante destacar que en este año se cambia luego de 8 años el gabinete de combustible y la sustituta de Nellyver Lugo fue Natalia Chacón y según las palabras de Geovat Huérfano, secretario de la Gobernación del Táchira, la también alcaldesa de Lobatera recibió un estado completamente “estable” en el tema de combustible y su distribución.

En el año 2022 no cambió mucho la secuencia e incluso hay un evento resaltante y fueron las protestas del personal médico, quienes son un equipo indispensables en la salud de nuestra sociedad. ¿Por qué surge la protesta? Además de la devaluación de los bolívares y que su sueldo no fuera suficiente, el despacho subsidiado fue denegado para los galenos. En un reporte del Diario La opinión, una persona expresó lo siguiente:

“Es un cupo de gasolina que luchamos los trabajadores de la salud desde hace tres años y lo logramos, y ahora pretenden quitarnos, ¿hasta cuándo nos quitan a todos los trabajadores los beneficios contractuales y los derechos que tenemos?”, expuso María Ramírez, representante del sindicato de trabajadores de salud en el Hospital Central.

Otro caso es el de la nutricionista Nancy Gómez, quien en aquella época tenía asignada 7 horas de trabajo diario y debía movilizarse 30 minutos por la ciudad pero solo disponía de 30 litros de gasolina quincenales, lo cual deja incertidumbre ¿Quiénes son más importantes que el personal de salud pública? ¿Por qué otros reciben los beneficios que ellos no?

2023

Para este año, en el mes de agosto se anunció la creación del Estado Mayor, el cual servía para llevar a cabo una data de consumo de combustible en las distintas estancias públicas y poder “cubrir”sus necesidades. Cabe resaltar que el gobernador Freddy Bernal hizo hincapié en las sanciones y como las mismas afectaban “la producción de gasolina y gasoil” . En este sentido el propósito del Estado Mayor era mejorar y normalizar el abastecimiento de combustible en la región andina.

Pero no tuvo que pasar mucho tiempo, para que el combustible que resulta una necesidad básica y un derecho para los ciudadanos, quienes aseguraron que el carburante tuvo «color político» y esto se desconocía. De acuerdo con varios medios digitales y radiales, a horas de las primarias de la oposición, el estado Táchira no contó con el suministro del combustible, quizás por la misma razón de 2021, evitar la movilidad de los ciudadanos.

El día sábado 21 de octubre, ni trabajadores ni ciudadanos sabían alguna noticia lo cual generó zozobra entre los tachirenses. Sin embargo, no detuvo a las personas para salir a votar el día 22 de octubre.

Entre noviembre y diciembre, la situación se complicó, ya que comenzaron a verse colas kilométricas, no hubo surtido de gasolina en diferentes ocasiones, corrupción en la venta de puestos, reventa de gasolina a elevados costos y otras situaciones más que se presentaron para la fecha, parece que cada diciembre en la zona andina, el combustible suele desaparecer, siendo productora de la escasez y de la reventa, ya que un litro de gasolina llegó a costar hasta 6 mil pesos colombianos.

Viajar a Cúcuta o comprar la gasolina para evitar la colaboración o porque no pudo ir en horarios de la madrugada a realizar la fila, fueron algunas de las medidas tomadas por la región andina, lo cual significa que no ha existido mejora en materia de combustible o la misma no existe regularmente.

2024

En la página de Instagram de Reportes Táchira donde se anuncia si habrá gasolina en el estado, ha transcurrido con total normalidad, es decir, todos los días hay gasolina pero no siempre salen todas las placas y va siendo distinto todas las semanas y las colas kilométricas se han disuelto en comparación al «caos» del año pasado.